Рельс A150 DIN 536

Цена по запросу

Актуальную цену уточняйте у наших менеджеров.

gomel@metatorg.ru

Есть в наличии

Доставка в Гомеле и области

Категория: Рельсы

+375 (25) 970-17-95 Бесплатно по России

Гарантия качества на весь ассортимент

Вся продукция сертифицирована и соответствует требованиям ГОСТ и ТУ

Рельс A150 DIN 536 собственного изготовления ГК «МеталлЭнергоХолдинг»

Рельс А150 — это разновидность балок, используемых в процессе повседневной эксплуатации мощных рельсовых кранов, оснащенных приспособлением для захвата грузов и специальной передвижной тележкой для подачи грузов. Изготовление востребованной продукции осуществляется с учетом требований, указанных в DIN 536. Немецкий стандарт действует на всей территории ЕС. ГК «МеталлЭнергоХолдинг» предлагает крановые рельсы А150 DIN 536 по цене завода-изготовителя.

Характеристики рельса A150 DIN 536

Отраслевой стандарт распространяется на рельсы крановые (горячекатаные) с плоским дном. Изготовление осуществляется с учетом размеров, отклонений и допусков, указанных в таблице.

Размеры крановых рельсовых балок типа A150 горячей прокатки

Параметр	Значение / допуск
Ширина верхней части	150,0 / ±1,0
Ширина опорной части	220,0 / +2 … 5
Расстояние между откосами	-
Ширина шейки, см	8,0
Высота опоры	1,4
Общая высота рельса	150,0 (допуск ±1,50)
Высота верхней части	50
Радиус скругления: основания; верхней части	10; 800

Рельсы «A» различаются по двум основным параметрам. Первый — тип сборки, второй — вариант монтажа. Наибольшее распространение получили опорные, подвесные и портальные исполнения. Масса крановых рельсов напрямую зависит от основных параметров изделия. Предельная величина отклонения длины рельса A150 DIN 536 не может превышать 10 см. Остальные показатели, отклонения и допуски согласовываются с каждым заказчиком индивидуально.

Параметры рельсового металлопроката типа A с площадью сечения 191,4 см²

Показатель	Единица измерения	Значение
Вес 1 метра погонного	тонна	~0,15
S поперечного сечения	см²	153,6
Величина сдвига	см²	191,4 / 109,7
Вторичные моменты: кручения; изгиба	см⁴	2928; 3605
Статические моменты: Sy / Sz	см³	412 / 342,6

Крановые рельсы должны обладать требуемым запасом разрывной прочности — не менее 880 Н/мм². Данный параметр в обязательном порядке указывается в техническом задании на изготовление. Требования к прочности на растяжение — не менее 20 Н/мм².

Химический состав и предел прочности рельсовой стали для рельсов с массой 1 метра 150,3 кг по DIN 536

Химсостав, массовая доля в %-м соотношении					Min предел прочности, Н/ мм²
C	Si	Mn	P	S	Min предел прочности, Н/ мм²
0,6 — 0,8	Менее 0,50	1,30 — 1,70	До 0,045		880

Сфера применения балок (crane rails) высотой 150 мм для рельсовых кранов

Рельс A150 DIN 536 предназначен для обеспечения работы тяжелых кранов. Они принимают на себя нагрузочную массу, возникающую в процессе проведения грузоподъемных работ и максимально равномерно распределяют ее на основание. Благодаря использованию балки обустраивается система направляющих, что позволяет оперативно и безопасно перемещать транспортируемые узлы, конструкции и агрегаты.

Конструкция горячекатаных крановых рельсов с плоским дном

Визуально стальные рельсы типа A с шириной головки 150 см по DIN 536 P1:1991 схожи с металлической балкой (двутавром) — основные элементы:

Головка.
Подошва.
Шейка.

К отличительным чертам рельсов данного типа относится широкая подошва и относительно небольшая головка — ее ширина сопоставима с высотой самого рельса A150. Такая форма рельса обеспечила увеличение сопротивления нагрузке и повышение грузоподъемности до 320 тонн включительно.

Заказать рельс A150 DIN 536 с резкой и помощью в установке

Чтобы связаться с менеджером компании «МеталлЭнергоХолдинг», используйте телефон +375 (25) 970-17-95 , почту gomel@metatorg.ru или онлайн-форму. Доставка осуществляется в кратчайшие сроки, отгрузка партии — в день поступления платежа. Наличие сопроводительной документации и сертификатов качества обеспечивается, по запросу смонтируем рельсы на объекте. Балки могут иметь разную длину — согласование между заказчиком и поставщиком проходит на стадии заключения договора.