Тросовое ограждение 23ДО/У3(250)-П-1,1-3,0-1,3(1,4)-ГЗГ

Изделие представляет собой конструкцию из стальных тросов, натянутых между опорными стойками, и относится к категории барьерных систем безопасности. Такие системы применяются на автомобильных дорогах, мостах и в придорожной инфраструктуре для разделения транспортных потоков и предотвращения выезда автомобилей за пределы проезжей части. Конструкция работает по принципу удержания и смягчения удара за счёт упругой деформации тросов, что снижает тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий. Данный тип ограждений востребован на участках с интенсивным движением, а также в местах, где требуется сочетание надёжности и экономической эффективности при содержании.

Тросовое ограждение

Система представляет собой комплексное решение для пассивной безопасности дорог, состоящее из стальных оцинкованных тросов, промежуточных и концевых стоек, а также натяжных устройств и анкерных элементов. Основная задача такой системы — локализовать ударное воздействие транспортного средства, перераспределяя энергию по всей длине секции, что позволяет удерживать автомобиль на дороге даже при значительных скоростях. Такие системы обладают высокой энергоёмкостью и способны выдерживать многократные нагрузки без потери несущей способности. Благодаря гибкости конструкции, ограждение эффективно работает в условиях ограниченного пространства и допускает установку на сложных рельефах.

Тросовое ограждение 23ДО

Модель относится к сертифицированным системам дорожного барьерного ограждения, соответствующим требованиям к удерживающей способности и долговечности. Данная модификация разработана для применения на автомагистралях и дорогах регионального значения, где требуется высокий класс удержания и устойчивость к коррозии в условиях перепадов температур и воздействия реагентов. Конструкция включает в себя набор стандартных элементов, обеспечивающих универсальность монтажа и возможность адаптации к различным дорожным условиям. Изделие поставляется в виде комплекта, готового к сборке на объекте.

Конструктивные особенности тросового ограждения

• обеспечивает перераспределение ударной нагрузки по длине секции;
• сохраняет работоспособность после столкновений без немедленной замены всех элементов;
• допускает регулировку натяжения тросов для поддержания проектных параметров;
• устойчивость к климатическим воздействиям и агрессивным средам;
• совместимость с типовыми системами крепления и дорожными основаниями.

Устройство и установка тросового ограждения

Монтаж системы начинается с разметки трассы и установки стоек на заданном расстоянии друг от друга, после чего производится прокладка тросов через направляющие отверстия или ролики. Натяжение выполняется с использованием специального инструмента до достижения расчётного усилия, что гарантирует необходимую жёсткость и упругость всей секции. В процессе установки важно обеспечить корректное закрепление концевых анкеров, воспринимающих основные осевые нагрузки от натяжения. Качество монтажа напрямую влияет на удерживающую способность, поэтому работы выполняются в соответствии с проектной документацией и технологическими картами.

Тросовое барьерное ограждение

«МеталлЭнергоХолдинг» более 13 лет занимается поставками металлопроката, металлоконструкций и промышленной продукции для предприятий различных отраслей. Компания предлагает широкий ассортимент изделий из черных, цветных, нержавеющих и оцинкованных металлов с доставкой по всей России. Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами по телефону +375 (25) 970-17-95 или отправьте запрос на электронную почту gomel@metatorg.ru.